江北新区对于来安乃至滁州来说，不只是一个“国家级新区”，更是对整个来安乃至滁州起到推动作用。新江北孔雀城所处的来安新城*大的特点就是区位优势明显，是安徽省距六朝古都南京*近的一个县，属南京都市圈的核心层，是南京的江北门户,是安徽实施东向发展的桥头堡，是皖江城市带承接产业转移的*一站，身处南京都市圈沿江产业带与苏滁产业园的结合部，是滁州市融入长三角的先导区。

　　南京北站，作为比肩南京南站的重大交通枢纽，建成之后将半小时通达滁州和扬州，成立线小时环宁都市圈，用速度给城市带来活力，加快了两地人流、物流、资金流相互的流动，引领江北新区快速腾飞。作为南京第二个高铁枢纽区，南京北站建成后也将形成新的中心，而贴近江北新区的来安新城无疑也是北站枢纽红利的直接享有者。

　　2019年1月3日，南京北站综合客运枢纽站南路工程工程总承包已经成功招标，项目总投资5168万元。2019年2月，南京市政府公布《南京市2019年经济社会发展重大项目计划》。南京北站有新消息：北站集疏运道路系统已进入前期手续办理阶段。根据《南京铁路枢纽总图规划》和北沿江高铁、宁淮城际铁路等项目前期研究成果及建设计划，南京北站配套基础设施今年开始建设，并且预计将在2025年实现通车。

　　南京北站的建设，必然会将江北新区的商业虹效应放大，辐射半径变长，未来，更多优质企业必将纷纷落户于此，从而为本区域带来强劲的经济效益，提升新江北乃至南京的城市地位。

　　滁宁城际，滁州至南京城际铁路是南京都市圈重要的城际客运线，全线西起京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行，止于正在规划建设中的新南京北站。在线路的规划下，从来安新城到南京北站仅需短短一站路程，为两地发展来了极大便利。

　　滁宁城际滁州段将分两期建设，一期工程：友谊路站—苏滁产业园站—示范园站—来安南站—相官北站—相官镇站—汊河新城站—汊河镇站。二期工程：滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—龙蟠大道站—市政府站—凤阳北路站。宁滁南京段：北斗产业园站—南京北站。今年2月20号全线首桩正式开钻，而就在近日，从中铁四局一公司获悉，6月12日晚，由中铁四局一公司承建的滁宁城际铁路一期工程首墩成功浇筑。此次浇筑的滁宁城际一期工程二标段首墩为相官镇特大桥121号墩，位于滁州市来安县汊河镇，桥墩处在104国道中央隔离带中。经过中铁四局一公司施工人员连续数小时的奋战，顺利完成了首墩浇筑。6月21日，南京地铁在官网正式发布《宁滁城际铁路南京段预可行研究项目比选公告》。这标志着滁宁一体化速度加快，建成后，不仅使交通更加便捷，更会为沿线发展带来无限契机 。届时，来安新城未来将全面融入南京都市圈。

　　交通作为城市命脉，是经济社会发展的基础性、先导性行业。交通体系构建是对交通系统进行整体规划、建设、运营的举措，在很大程度上促进区域资源的合理配置并吸引更多的发展资源，从而推动区域快递发展。新江北孔雀城，入驻来安新城，坐享五维立体交通路网，一刻南京，通达全城，为美好而来！

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