今年以来，安徽持续扩大有效投资，进一步织牢织密现代交通网络，保障人民群众快捷出行、货运物流提速提效，为经济高质量发展提供坚实支撑。

　　我现在是位于滁州市来安县的经济开发区，这里地处安徽东部，宁洛高速、滁天高速、104国道等都穿境而过，得益于便捷的交通网络，现在这里聚集了包括新能源、新材料等特色产业400多家，成为滁州市承接产业转移的*一站。

　　在滁州市来安县*一家物流集散中心，一批从安徽隆基公司刚刚下线的高效能光伏组件正在装车，准备销往国内外市场。

　　滁州金祥物流有限公司 总经理 杨杰

　　它出库高峰期的时候（每天）能出到2000多托，主要发往长三角地区以及西藏、内蒙、新疆，还有一些海外，这一托货就是发往澳洲的。

　　企业负责人杨杰告诉记者，前几年物流园建立之时，周边仅有2条高速公路、2个高速出入口，而现在已有4条高速公路，7个高速出入口，当地400多家企业不仅能享受到高效快捷的物流服务，运输成本也降低了一大截。

　　滁州金祥物流有限公司 总经理杨杰

　　订单量会增加，在哪儿呢，因为它报价成本上面降低，我们（在）优势上面会更明显，举个例子，现在来安南这个高速路口开通以后，我们测算过一次，每年的高速费用大概节省在16.2万（元）左右，油费这块能省大概是在200万（元）左右。

　　一脚油门跑遍全国，人悦其行物畅其流。目前安徽已打通了东西横向高速公路大通道，联通长三角和中部地区的高速公路省际接口分别达到19个、16个；无岳、宁芜改扩建等41个高速公路建设正加速“赛跑”。与此同时，已开工的400多公里“四好农村路”，正在织密乡村“毛细血管”助力乡村振兴。前七个月，全省完成交通固定资产投资829.5亿元，同比增长20.3%，其中，高速公路、普通国省干线%。

　　安徽省交通运输厅综合规划处 副处长 二级调研员郑凤生

　　积极扩大有效投资，强力推进交通运输重点项目建设，固定资产投资顺利实现时间过半任务过半，客运生产大幅回升，货运生产平稳增长，全省交通运输的经济运行呈现加快恢复的良好态势。

　　高速公路建设拉满“进度条”的同时，安徽还不断拓展“铁路版图”，织密路网。目前，全省在建的有沪宁合、合新、池黄等17个重点铁路项目都取得新进展。阜淮铁路正在加快浇筑新型箱梁，预计10月份将开始正式架梁；池黄高铁隧道已全部贯通，全线进入铺轨阶段；宣绩高铁已全面启动“四电”工程......

　　安徽省发展和改革委员会 副主任 汪振宇

　　我们将强力推进铁路项目建设，加强组织领导，形成了省市县协同联动的铁路建设协调机制，支撑“轨道上的长三角”加快建设。

　　高铁“朋友圈”持续扩容，不仅提升了城市的硬实力，也同步增强了城市软实力。拥有旅游、文化、生态*优质资源的潜山，随着京港高铁安九段正式开通运营，一年多来潜山站平均每天接发旅客达到3500人，让天柱山的旅游驶入发展“快车道”。

　　安徽天柱山旅游发展有限公司 副总经理 卢育平

　　下一步我们将打造点线面相结合的高铁产品新模式，以高铁速度带动天柱山旅游经济发展。

　　一座座大桥飞架南北，一条条铁轨四通八达，勾勒出以合肥为中心，以高速铁路为骨架、以普速铁路为基础的现代铁路网。前七个月，安徽铁路固定资产投资274.54亿元，同比增长14%，目前全省铁路总里程已达5495公里，其中高速铁路2522公里，覆盖16个市34个县，里程居全国*一。

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