立足“零距离”，紧扣同城化，滁州全力推进顶山—汊河、浦口—南谯省际毗邻地区新型功能区建设

　　长三角是我国经济发展*活跃、开放程度*高、创新能力*强的区域之一。近年来，随着长三角一体化发展上升为国家战略，沪苏浙皖协同合作和经济融合越来越紧密，安徽高质量发展迎来重大战略机遇。

　　本报今起推出“一线调研·聚焦长三角一体化协同创新实践”系列报道，紧盯重点领域和关键环节，全方位报道安徽在一体化发展过程中加强区域协同创新的生动实践，展现安徽新作为，扎实推进长三角更高质量一体化发展。

　　长期以来，省际毗邻地区远离行政中心，受自然地理环境、资源禀赋、区位优劣等因素影响，割断了与地区经济的横向联系，成为发展洼地。

　　作为南京一小时都市圈的核心圈城市，滁州市抢抓长三角一体化发展历史机遇，打破行政区划藩篱，全力推进顶山—汊河、浦口—南谯省际毗邻地区新型功能区建设，打造一体化高质量发展样板区。

　　“大桥通车后，一路畅通，再也不堵车了”

　　来安县是滁州东向发展的桥头堡，其中来安县汊河片区与南京江北新区只有滁河一河之隔。长期以来，两岸只有汊河大桥一条过河通道，“通而不畅”成为融合发展的瓶颈。随着长三角一体化深入推进，滁宁交通基础设施互联互通的步伐加快，新的汊河大桥建成通车，从原来的双向2车道变成了双向6车道，堵点变通途。

　　“原来汊河大桥是个堵点，一到节假日经常堵车，大桥通车后，一路畅通，再也不堵车了。 ”汊河开发区管委会副主任邹成忠告诉记者，未来几年，除了汊河大桥外，两地还计划建设池杉湖大桥等4座跨河大桥，汊河镇将实现与江北新区无缝对接。

　　家住南京浦口的李翔在汊河经开区内一家企业上班，是典型的“双城”生活体验者，感受*深的就是交通条件的巨大变迁。 “以前我坐厂车上下班，沿途要经过多个堵点，全程1个多小时，尤其汊河大桥这里，经常堵车。现在道路加宽了，大桥也通车了，一路畅通多了，我开车半个小时就到南京的家了。 ”李翔说。

　　一体化发展，交通先行。立足“零距离”，紧扣同城化，滁州全面推进路网与南京无缝对接，加快构建毗邻地区便捷通达交通网。宁滁城际项目总投资170亿元，一期工程土建基本完成，正在进行桥梁上部结构施工，二期于2019年12月开工建设，目前也在紧锣密鼓推进。

　　“我们谋划了46个新型功能区互联互通基础设施项目。 ”滁州市发改委负责人表示，顶山—汊河新型功能区中，汊河大桥，2020年9月30日右幅桥梁完工通车，即将全面通车；来六高速省界坐标点已基本确定，一标段和二标段已完成前期征地拆迁和清表工作；池杉湖路桥由来安县独资建设，已于2020年10月28日开工。黑扎营大桥、中李大桥、来宁客运枢纽中心正加紧开展项目前期工作，力争尽快开工。浦口—南谯新型功能区中，南浦一级公路（南浦滁河大桥）已列入两地重点项目，正在开展可研和勘察设计相关工作；附属区域皇庆湖基础设施工程中北部片区3条道路已竣工通车，南部片区6条道路整体进度完成65%；南谯境内建设了滁宁公交换乘中心，实现了滁州衔接南京3条地面公交换乘2条地铁线路的*优目标，“连滁接宁”半小时通勤圈正加速形成。

　　“订单多生产不及，我们会联系园区内企业一起干”

　　中车南京浦镇车辆有限公司位于南京市浦口区顶山街道，是国内轨道交通装备龙头企业。近年来依托毗邻的地缘优势，来安汊河开发区积极承接南京轨道交通装备产业转移，十几年间，汊河轨道交通产业由小到大，已成为远近闻名的轨道装备特色小镇。

　　“如今轨道交通装备七大构件168个主要产品中，咱们的产业园可生产七大构件上百个产品，已经形成了完整的产业链。 ”邹成忠介绍，汊河轨道交通装备产业园以培育高铁、城际列车、铁路客车、地铁零部件加工企业为主，形成了铁路客车、城际轨道零部件研发、生产、销售的产业集群。

　　日前，记者走进位于汊河经开区轨道交通装备产业园的盛世高科轨道装备有限公司生产车间，这里正热火朝天生产。该企业原来是南京浦镇车辆厂的配套企业，主要生产列车车门、制动产品等，目前产销两旺。

　　在企业负责人孙剑群看来，汊河到顶山大约20公里，因为靠近整车厂，交通便利，物流成本低，企业坐享市场之便利。 “企业长期为浦镇车辆厂做配套，生产产品涉及轨道交通行业几十个品类、数百个单品，每年订单近亿元。 ”孙剑群表示，此外，园区内配套企业众多，产业链完整，从钣金、焊接、涂装、机加工等一应俱全，已经形成了良好的生态链，有助于企业抱团发展。 “有时候订单涌上来，产能跟不上，我们会联系园区内企业一起干。 ”

　　经过十几年的发展，汊河开发区容量已经饱和。“开发区占地面积23.4平方公里，线家工业企业，开发区面临发展空间限制，亟待扩容。 ”邹成忠表示，顶山—汊河新型功能区的建设，有助于为汊河开发区相关产业拓展发展空间，为产业提档升级做准备。

　　“新型功能区按照发挥优势、资源互补、错位发展、配套融合的原则，围绕新能源、电子信息、轨道交通等新兴产业加强项目合作，深化产业转移承接和共建共享。 ”滁州市发改委有关负责人表示，顶山—汊河新型功能区先行区聚焦 “轨道交通及汽配、电子信息、智能制造、现代服务”四大板块，立足长三角，致力于打造大江北*佳智能制造产业基地。目前已入驻项目25个，总投资165亿元，开工15个。南谯经开区与浦口高新区签订合作共建协议，约定在南谯经开区内设立 “南谯浦口一体化发展合作共建园区”，采取共招、共建、共享等模式，围绕集成电路、智能装备、工业物联网产业打造特色园区。

　　“这里学校、医院等配套完善，今年我们就在这儿过的年”

　　优化营商环境，公共服务留人更留心

　　滁州华瑞微电子科技有限公司是南谯浦口合作产业园的首个入驻项目，一期投资10亿元，建设一座6英寸晶圆厂，目前项目已经开工建设，预计2021年底投产。

　　“从项目签约落地到现在，各项工作都顺利推进，我印象比较深的是拿地即真正开工，南谯的营商环境和政府高效务实的作风给我留下深刻印象。 ”在企业董事长刘海波看来，企业2020年6月从浦口区到滁州南谯区投资设厂，从立项到落地、开工，只用了几个月时间，得益于南谯区良好的营商环境和政务服务效率。

　　滁州市南谯区与南京市浦口区紧密相连，近年来，该区把优化服务、创优环境作为当务之急和头等大事，出台优化营商环境“硬核十条”等一批新政策，加强“放管服”改革，不断营造良好的营商环境，激发市场主体活力，大力推动经济高质量发展。

　　为推动政务服务和公共服务便利共享，南谯区水利、卫生、教育、环保等12个部门先后与浦口区签订合作共建协议，协同开展防汛救灾、水污染治理、退捕禁捕等工作，并通过设立线上长三角政务服务“一网通办”专栏，为企业和个人提供跨省就医异地登记备案、专利申请、内资有限公司设立等50余项政务服务。

　　环境优，产业兴，人气旺，离不开完善的公共服务配套。

　　昔日的偏远小镇汊河，如今已成为一座崭新的产业新城。李翔告诉记者：“10年前，刚来汊河上班的时候，周边还是农村，出去吃饭都找不到饭店，来了客人还要到南京住宿。再看看现在，已经完全城镇化了，美食街、酒店、商场、学校、医院一应俱全，吃住行娱购一条龙。 ”他的不少同事都在这里买了房子，安了家。

　　来自湖北黄石的梁师毓就是一个。他在汊河已经工作4年多，去年买了新房，装修一新后已经住进了新居，现在妻子和他在一个厂里上班，3个孩子就在工厂附近就近上学。 “这里离南京很近，学校、医院等各种配套完善，孩子能进入公办学校上学，我们一家人在一起，今年就在这儿过的年。 ”梁师毓说。

　　来安第二人民医院副院长黄功林介绍，该医院辐射周边20公里区域，年门诊接诊量超过20万人次，患者有一半以上是来自南京等地外来务工人员。医院与南京医科大学二附院共同合作，医生定期过来坐诊。为方便周边群众就医，医院住院报销开通了异地结算绿色通道，外地职工凭医保卡就医可以就地结算。

　　为加快公共服务共建共享，来安县积极对接南京市江北新区，加快推进医疗卫生、教育文化等领域共建共享，4所学校开展“点对点”结对合作，汊河人民医院与南京市5家三甲医院共建医疗联盟和专家工作站，来宁公交一体化建设正有序推进，来安至南京公交无缝对接指日可待。

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