据官方报道，10月11日，南京市党政代表团赴安徽省滁州市考察，两市政府代表签署了共同落实长三角区域一体化发展战略合作框架协议，江北新区与来安县、浦口区与南谯区分别签署了跨界一体化发展示范区共建框架协议。

　　顶山——汊河跨界一体化发展示范区规划建设“一心两片”的空间功能布局，即：以顶山街道为“一心”，盘城葛塘和汊河毗邻区域为“两片”，先行启动区面积约13平公里（江北新区顶山街道部分区域3平方公里、汊河10平方公里）。远期规划总面积近72平方公里（江北新区约37平方公里、汊河约35平方公里）。

　　南京与滁州历来交往频繁、合作紧密。此次顶山（南京）—汊河（滁州）跨界一体化发展示范区的规划出台，更加推动了宁滁一体化的快速建设和发展。滁州始终在融入南京的脚步从不停歇，与南京北站、滁宁城际铁路的建设密不可分。

　　来安新城地处长江经济枢纽地带，位于顶山（南京）—汊河（滁州）跨界一体化发展示范区，与南京江北新区一河之隔，将成为长江经济带北拓西进的门户，“宁滁一体化”发展的桥头堡。借力南京江北新区国家级新区建设，致力打造新型产城融合示范区，距离南京地铁3号线公里经济辐射圈，位于南京半小时都市圈核心层。

　　关于南京北站的建设进展是宁滁两地人民*为关注的事件之一。*新消息，南京北站预计2025年建成通车！

　　根据《南京铁路枢纽总图规划》和北沿江高铁、宁淮城际铁路等项目前期研究成果及建设计划，南京北站预计将在2025年建成通车，以通车为重要时间节点，项目建设分为三个阶段：

　　第二阶段从2026年至2030年，形成城市功能配套产业，启动休闲旅游产业，衔接老山旅游开发；

　　南京北站是南京铁路枢纽客站之一，位于浦口林场地区，项目规划接入地铁3号线号线号线线（滁宁城际铁路），串联江北新主城、江南主城，以及南京站、南京南站、禄口机场等重要枢纽节点，北站建成后，将半小时通达滁州和扬州，变成线小时环宁都市圈。

　　滁宁城际铁路项目，西起京沪高铁滁州站，经滁州市区、苏滁产业园、来安县，然后跨过滁河进入南京市境内，接入正在规划建设中的新南京北站。如今，项目一期工程已于2018年12月30日开工建设，目前全线月通车。

　　根据*新的规划，在安徽全省机场建设方面，计划到2025年建成滁州民用机场。滁州民用机场按4C级标准进行建设，建设跑道长2400米、宽60米，目前已纳入长江经济带综合立体交通走廊，选址报告已由省政府报东部战区审查，今年力争完成选址方案。

　　在滁宁两地的沟通协调下，两地共建的汊河大桥改扩建工程2017年10月开工，全线车道，按一级公路标准建设，设计时速80km/h，计划2020年建成通车，通车后将大大缓解双边通行压力。

　　以前南京到汊河的公路只有双向两车道，后来在滁宁两地政府的通力合作下，道路拓宽成了双向八车道，通行情况明显好转，极大提高新城人民的生活水平。

　　来安新城作为宁滁一体化滁州对接南京的排头兵，在生活配套日益完善的条件下，也越来越受到南京客群的广泛关注。特别是近年来，紧靠南京江北新区的汊河板块发展趋势可谓势不可挡。

　　板块依仗靠近南京江北新区的地理优势，享受江北发展的辐射利好，随着南京北站及滁宁城际等一系列利好的规划，以及周边配套和商业的不断升级，居住环境同步提升，来安新城也在逐渐崛起。

　　新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局来安新城，打造宜居品质生活。凭借地处繁华地段，完善的配套设施，地铁站点旁等优势，受到众多客户青睐。

　　新江北孔雀城·珑玺印象位于来安新城*佳地段，与4A级国家景区景华生态园一街之隔，距来安产业新城核心区约1公里左右，滁宁城际3站直达南京北站，驾车约12公里可达南京北站。周边配套相当齐全，与新城270米地标相邻。

　　目前新江北孔雀城珑玺印象加推5号楼，总价68万起！主力户型建筑面积约82、97、108平米，分4种户型。

　　点评：户型方正，三开间朝南，南北通透采光充足，卧室均带阔景飘窗，动静分离，互不干扰，灵动多变空间，更高空间使用率。

　　点评：约5.7m双厅景观视野，尽揽四季风景，卫生间干湿分离，主卧套房设计，与次卧共连约6.3m南向阔景阳台，采光视野俱佳，灵动多变空间，更高空间使用率。

　　点评：户型方正，布局合理，动静分离互不干扰，灵动多变空间，更高空间使用率，南向宽阔开间尺度，连接阔景阳台，通风采光俱佳，主卧套房，双卫设计，生活舒适。

　　点评：约6m双厅景观视野，无限美景尽收眼底，约6.6m南向阔景阳台，连通南向双卧，自在舒适，卫生间干湿分离，主卧套房设计，生活惬意。

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