3月31日，南京市浦口区交通运输局与滁州市南谯区住建交通局签署《南浦一级公路（含南浦滁河大桥）建设合作协议》。

　　南浦一级公路设计标准采用双向六车道一级公路，设计速度80公里/时。起于南谯区乌衣镇黄圩村附近，接规划滁州市东部干线，向东避开黄圩村拆迁，然后向南基本平行于X006布线，于小贡庄东北侧上跨滁河后接入浦口区零号公路。南浦一级公路与浦口区规划的浦南通道在滁河上通过南浦滁河大桥连接。记者了解到，目前，南谯市民想要“跨”过滁河到达浦口，只能通过三个小渡口，非常不方便。“可以说，这座南浦滁河大桥是南谯人十几年来的夙愿。”南谯区住建交通局局长王旭告诉记者，“大桥建成后，老百姓就可以开车直接通过滁河到达浦口，不用再走水路。”

　　滁州位于南京都市圈核心圈层，搭乘高铁只需18分钟就可抵达南京。在滁州下辖的8个区县（市）里，南谯区、全椒县、来安县、天长市都与南京江北新区接壤，呈扇形。特殊的地理位置，让南谯的产业发展、基础设施，甚至老百姓的日常生活，都与南京紧密联系在一起。在长三角战略上升为国家战略的利好下，浦口与南谯在去年10月签署了《浦口——南谯跨界一体化发展示范区共建框架协议》（以下简称《协议》）。此次签约建设的南浦一级公路（含南浦滁河大桥），正是以《协议》为基本工作思路，各自做好道路规划等前期工作，确保道路建设标准一致、风格协调一致。双方将南浦一级公路、浦南通道建设项目纳入干线公路国土空间规划和省道网调整规划，着力同步推进、同期实施，争取在2021年开工建设。

　　对接发展，交通先行。该项目的建成通车，不仅给老百姓的出行提供了便利，更是对浦口——南谯跨界一体示范区发展的交通加持。王旭说：“织成交通设施‘一张网’，才能进一步加快两地的产业协作，继而推动跨界一体示范区发展。”

　　为深入实施《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，进一步贯彻落实长三角一体化国家战略，加速推进顶山——汊河跨界一体化示范区建设，近日，南京江北新区与滁州市来安县共同启动了《顶山——汊河跨界一体化发展示范区国土空间规划发展策略研究》编制工作。

　　顶山——汊河跨界一体化发展示范区规划范围共约72平方公里，其中涉及滁州来安县汊河镇、大英镇两个镇（35平方公里），涉及南京江北新区顶山街道、盘城街道、葛塘街道三个街道（37平方公里）。

　　规划将秉持相互联动、相互融合的原则，结合长三角一体化发展战略整体谋划、统筹推进。按照区域一体化要求明确规划区的功能、产业和空间三大定位，协调落实区域性交通、接边地区城镇布局和环境保护要求，系统考虑公共服务设施配置标准，重点聚焦科技创新、产业协作、交通基础设施等方面。

　　目前南京、滁州市、区（县）两级国土空间规划正在编制过程中，顶山——汊河跨界示范区的规划编制开展具有先行性、及时性，经与省、市规划资源管理部门沟通，可以将通过的示范区规划成果分别纳入两地国土空间规划中去。计划于今年5月份形成规划初步方案， 7月份完成规划编制成果。

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　　原标题：《重磅！滁宁一体化发展迎来新进展！涉及南谯、来安......》特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。

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