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官方发布!江北重磅地铁迎来关键性一步明年就通车

admin1年前 (2024-09-26)来安产业信息182

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  365淘房张洲S4号线宁滁线传来关键性一步!

  2022年11月2日,由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的滁宁城际铁路(滁州段)首列车在滁州相官车辆段正式交付。

  在外观设计方面,列车外观以滁州凤画为灵感,桔红色色带从车头上扬至整个车身,车灯犹如凤眼,展现列车灵动的活力。

  滁宁城际铁路(滁州段)首列车的交付意味着,该条线路迎来重大进展,同时也意味着,距离2023年建成通车更近一步,值得期待。

  在此前,滁宁城际铁路(滁州段)一、二期站后系统建设动员大会上,皖通公司董事长表示,确保明年7月1日滁州段开通试运行。

  这也就意味着,宁滁城际滁州段将于2023年7月1日建成,这也将会是南京首条真正意义上的跨省地铁。

  相较于滁州段,南京段的建设节奏相对较慢,2021年12月28日,南京宁滁城际轨道交通线路正式开工!

  根据南京至滁河市域(郊)铁路(南京段)工程土建施工监理D.S04.X-TJ01标招标公告可见。

  项目工程土建计划工期:2022年3月1日至2025年2月28日,这也就意味着,宁滁城际南京段预计将在2025年简称,相较于滁州段要晚了两年时间。

  宁滁城际南京段经北斗产业园站,止于南京北站。全长2.8km;全部为高架线座。

  路线公里。全线座,其中北斗产业园站为高架站,南京北站为地下站。

  南京至滁州城际铁路,线路西起安徽省滁州市滁州高铁站,途经滁州市市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区,止于南京北站。

  线座,目前滁州境内工程已开工建设。宁滁线的建设将会加强南京和滁州的经济联系,进一步促进宁滁一体化,同时也将在一定程度上对S4号线沿线地区房价产生影响。

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  南京都市圈战略下,多条城际轨道交通建设大爆发

  自从南京都市圈正式批复后,都市圈之间的轨道交通发展开始加快。

  宁扬(南京至扬州)、宁滁轨道交通均已开工建设。在江北规划的多条地铁线路中除了宁滁城际外,还有宁滁城际南线、

  S3宁和线号线宁仪线同样动作频频。宁滁城际南线:南京境内设站三座

  根据《滁州市中心城区2021-2025年城建重点规划纲要和2022年重点项目建设计划》,宁滁城际南线将争取在十四五期间,即2025年之前开工建设

  (利用既有站 2 座,为宁滁城际铁路滁州高铁站、南京北站),其中高架站 6 座,地下站 2 座,平均站间 5.882km,全线设一段一场。滁宁城际南线滁州段:线km,均为高架段,设站 5 座

  (利用既有站 1 座),均为高架站。

  项目总投资预计为64亿元,资金来源于市财政资金、贷款资金、发债资金。

  这也就意味着宁滁城际南线座,其中一站为南京北站。

  这也就意味着未来南京北站将会聚集18号线号线号线南延线这六条轨道交通

  宁天城际二期:全长27公里,预计总投资74亿元

  宁天城际二期即是S8号线北延线,根据《滁州市中心城区2021-2025年城建重点规划纲要和2022年重点项目建设计划》,宁天城际二期同样将争取在十四五期间开工建设。

  项目总投资为74亿元,资金来自于:县财政资金、贷款资金

  值得注意的是,在2019年,宁天城际二期预可研报告出炉,报告论证了延伸到金牛湖新区以及直接延伸到天长市区两套方案。

  宁天城际二期的建设将进一步加强江北新区与天长的经济联系,缩短时空距离,有助于江北新区人口导入。

  区市域市郊铁路与城市轨道交通规划图公布,S10号线的宁仪线疑似线路曝光。

  从图中可以看出,S10号线的线路走向为西起江北大道,与S8号线相接,向东横穿八卦洲,随后继续向东,经过龙袍与14号线相交,随后沿江而下到达仪征,且与S5号线相交。

  相较于此前的版本,这一版的主要变动是横跨了八卦洲,同时延长线路至高新区域。

  这一点变动后,将直接利好龙袍新城、高新、仪征等区域。

  公告披露了诸多信息,宁和城际二期工程迎来重要一步,S3号线将从桥林南延至安徽和县,

  全线座车站。线路依次经过南京市浦口

  宁和城际二期也可以看做是宁和城际一期即S3号线南延,宁和城际一期,东起南京南站,西至浦口桥林。

  ,进一步促进宁和一体化,同时也将在一定程度上对宁和线沿线地区房价产生影响。想了解更多江北城建信息,欢迎扫码添加“小北君”,进群一起讨论!

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